围绕环保主导权展开竞争中国压铸网,世界汽车产业环保投资方向

受国际经济大环境变化的影响,近年来,世界汽车产业在环保领域里的投资增长急剧加快。据美国加州国际汽车经济研究所的调查显示,20世纪80年代,北美、西欧和日本的汽车工业在环保技术上的投资,年均增幅约为5.5%,90年代前5年约8.5%,而1996年-2000年达到12.5%以上,其中德国达到15%。通用汽车公司在21世纪企业发展战略中,决定加强环保产品和技术的开发,全力开发低污染汽车,推广使用可回收材料。另外,韩国、巴西和墨西哥等国汽车工业也高度重视环保科技,这三个国家早在5年前均已开发成功环保型汽车,其中韩国的燃料电池公共汽车已投入小批量生产,墨西哥也与美国联合发展电动汽车。
环保投资的主要方向是:

核心摘要:
近日,日本汽车龙头企业丰田、日产两家公司已经分别与松下电器及NEC共同成立了新公司,进行混合动力车用电池的生产和

尾气后处理技术,如催化微粒过滤器等;

近日,日本汽车龙头企业丰田、日产两家公司已经分别与松下电器及NEC共同成立了新公司,进行混合动力车用电池的生产和开发;几乎同时,日本三菱汽车和着名蓄电池公司GS汤浅共同表示,将出资成立一家车用锂电池制造公司,建设一条年产20万块车用电池的生产线。据悉,三菱汽车表示,将在2009年开始销售电动汽车。

节能技术,如42V电源技术、共轨喷射系统等;
替代燃料的开发及应用,如天然气、酒精、甲醇和氢气等;

日本汽车工业协会指出,日本汽车业加紧建设锂电池工厂,表明日本各汽车公司围绕普及环保汽车主导权的竞争变得更加激烈。

推广混合动力系统,即采用燃油发动机和电能相组合的驱动方式;

另外,国务院近日召开关于可再生能源的会议,中国将停止在建的煤化工项目和粮食乙醇燃料项目,在不得占用耕地,不得消耗粮食,不得破坏生态环境的原则下,坚持发展非粮燃料乙醇。汽车业内人士分析认为,这一信息表明,一方面我国是一个人均资源较为紧张的国家,开发汽车新燃料将受到资源约束,新燃料的开发方向将有所变化,煤化油、乙醇汽油这些在其他部分国家发展快速的燃料,在我国的发展可能将控制在一定范围之内;另一方面,正是因为资源的约束,我国环保节能的汽车将迎来一个大发展。

研制车用电池供电系统,包括燃料电池和蓄电池,其中以氢为燃料的燃料电池技术已取得重大进展。

??国际环保法规日渐严厉

轻量化材料的研究。近10年来,世界轿车材料的发展趋势是轻量化、多元化,黑色金属消耗减少,而有色金属、轻合金以及非金属材料消耗增加。此外,塑料模块将广泛应用在汽车上。

联合国环保组织的调查显示,目前城市中的空气污染,60%以上来自燃油汽车的废气排放,而汽车拥有最集中的欧美国家的一些城市,空气污染源的65%来自汽车废气。据测定,汽、柴油动力汽车排放的废气中含有害物质达160多种。由于汽车污染严重威胁着人类健康和生存,因此许多国家制定了严格的法规,迫使车商采取有效措施。1997年12月,欧盟15国环境部长达成一项协议,保证在2005年以前使汽车尾气排放比现在减少一半。而世界普遍相信,限制排污和保护环境,必将成为世界汽车贸易活动中的一个重要筹码和制约因素。

为鼓励发展环保型汽车,一些国家已修改有关条例。美国议会已经计划为购买环保汽车的消费者提供更多的优惠政策,美国总统布什也表示,他将拨款30亿美元来为购买环保汽车的消费者提供各种优惠,购买油汽混合动力汽车的消费者,每人将得到4000美元的补助,购买燃料电池汽车的消费者,每人将得到8000美元的补助。日本东京都政府对于购买环保型汽车的用户在3年内减税一半。法国将引进德国的经验,对汽车生产商兴建零部件回收、处理工厂除在贷款上支持外,还对这些工厂税收上予以优惠。目前,欧洲正在掀起大规模的汽车零部件回收运动,其影响日趋扩大。

发达国家汽车环保技术年均增幅已达15.5%

综观近年来——尤其是去年、今年——的国际大型汽车展,可以发现,环保节能型汽车越来越占据了突出位置。例如今年3月的日内瓦车展上,250多家展商推出环保节能型汽车,约80多款新车首次在世界或欧洲亮相。汽车制造厂商正顺潮流而动,以“环保”为卖点,吸引消费者,争取更多市场空间。

据报道,近年来世界汽车业在环保领域中的投资增长急剧加快。美国加州国际汽车经济研究所的调查显示,20世纪80年代北美、西欧和日本的汽车业在环保技术上的投资,年均增幅约为5.5%;20世纪90年代前5年约8.5%。1996~2000年达12.5%以上,2001~2005年更达15.5%。其中德国达到17.5%。业内权威人士认为,近年来德国汽车产销两旺,业界认为这与德国车商高度重视推动环保科技和开发环保型汽车有关。

除工业化国家外,韩国、巴西和墨西哥等国汽车业也高度重视环保科技,这三个国家早在5年前均已开发成功环保型汽车,其中韩国的燃料电池公共汽车已进入小批量生产,墨西哥已与美国联合发展电动汽车。

??寄希望于现代信息技术

金沙手机版app,世界汽车业面对日趋严峻的环保形势,正在实施一系列战略性措施,主要是:发展智能交通系统,控制交通流量,降低废气排放,减少燃料消耗;使用替代燃料,如天然气、酒精、甲醇和氢气等;推广混合动力系统,即采用燃油发动机和电气动力组合驱动方式;研制车用电池供电系统,包括燃料电池和蓄电池,其中以氢为燃料的燃料电池已取得突破性进展。

而汽车制造商们为了加快和有效地发展环保型汽车,正在与电子业扩大合作,希望通过普及电脑使发动机的“绿色效应”达到理想的水平。美国、欧洲和日本的车坛巨子均已同电子业界合作,如德国奔驰汽车公司与电子厂商合作,将在发动机中安装微电脑,通过传感器将监测到的排污结果经数字化后输入电脑,后者对发动机发出调整指令,以保证发动机“绿色效应”始终保持在最佳程度。美国几家大型电脑厂商相信,未来几年,汽车业将成为信息技术产品的最大买主之一,这是许多电脑商目前纷纷研制车用专门电脑的重要原因。调查表明,车商们在环保科技领域的投资不断增长,尤其是近几年增幅急剧增长。据美国加州国际汽车经济研究所的调查,近10年来,美国车商为了减少污染用于信息技术上的投资达85亿美元,年均增长13.8%。

另外,对汽车制造商来说,都希望在环保技术上居领先地位。美国通用汽车公司宣布,已经在电动汽车催化剂的设计上取得了突破,这是制造无害环境汽车的关键技术。该公司的声明中指出,该公司的工程师已经重新设计了这种催化剂,这种又被行家叫作“革新者”的催化剂的作用,是在从汽油里产生氢的化学反应中,防止一种基本元素的分解。

这家公司的工程师们一直在从事让汽车通过汽油得到氢的技术,但是在反应过程中,起促成作用的催化剂会很快发生分解。被加热的贵重金属“钯”的颗粒,在催化剂中负责将氢从汽油中分离,可是钯会在粗糙和不停翻滚的情况下因为摩擦而变成粉末状。据称,由于采用了新的催化剂设计,才使得通用汽车公司在2003年春天制造出第一辆将汽油转化成氢的燃料电池汽车。

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