通用将向工会工人发放贰仟美金利润分享奖金,Ford汽车将在工会劳方和资方商谈中面前际遇困境

新浪财经讯
北京时间2月9日凌晨消息,据国外媒体报道,两名熟知内情的消息人士周二称,通用汽车可能会向该公司的5.3万名工会小时工发放每人超过3000美元的利润共享奖金,这一数字将创下历史最高水平。

金沙手机版app,北京时间7月23日凌晨消息,福特汽车将在下周与全美汽车工人联合会展开劳资合同谈判,而该公司在谈判中所面临的状况将是美国三大汽车巨头中最糟糕的,原因是福特汽车在经济危机中并未接受美国联邦政府的援助,因而缺少两种重要的武器,那就是具有约束力的仲裁和罢工禁令。

这两位要求不被具名的消息人士透露,通用汽车尚未就具体的奖金数额作出决定,并有可能会在完成2010年的会计工作以后对其奖金计划作出改动。据汽车研究中心(Center
for Automotive
Research)公布的数据显示,通用汽车此前发放的最高奖金记录是1999年的每人1775美元。

通用汽车和克莱斯勒集团于2009年在政府支持下申请了破产保护,作为这两家公司破产案的一部分内容,其员工同意在劳资合同谈判中不就工资和福利问题进行罢工,此外还同意将谈判中无法解决的纠纷提请冲裁。与此相比,福特汽车的工人则无视工会领导人的希望,拒绝接受罢工禁令和仲裁,这使得福特汽车成为美国大型汽车制造商中唯一面临罢工威胁的公司。

在全美汽车工人联合会、通用汽车、福特汽车和克莱斯勒集团今年的劳资合同谈判中,分享美国汽车业的繁荣景象将成为谈判的重点之一。全美汽车工人联合会主席鲍勃-金曾在此前表示,他的目标是为每名工会工人追回自2005年以来为帮助通用汽车生存下去而放弃的7000美元到3万美元薪酬中的一部分。

密歇根州研究机构汽车研究中心(Center for Automotive
Research)的劳工分析师Kristin
Dziczek称:“毫无疑问,如果福特汽车拥有具备约束力的仲裁,那么情况会更好一些。与其他两家汽车业巨头相比,福特汽车想要达成劳资合同的风险性更高一些。”

在2009年中唯一没有申请破产保护的汽车巨头福特汽车曾在1月28日表示,该公司将向其4.06万名工会小时工支付每人平均5000美元的利润共享奖金。在整个2010年中,福特汽车的净利润为65.6亿美元,创下自1999年以来的最高水平。克莱斯勒集团则在上个月表示,该公司将向其工会工人支付每人平均750美元的奖金。克莱斯勒集团2010年的净亏损为6.52亿美元。

通常情况下,全美汽车工人联合会会选中一家汽车制造商并与其达成劳资合同,然后再将这项合同作为与其他两家公司签约的模板。这种模式谈判使得三大汽车巨头工人的工资和福利保持在相近的水平,这三家公司目前雇佣的美国小时工总数大约为11.3万人。而这一次这种相近性可能中断,原因是过去两年时间里福特汽车的净利润为93亿美元,因此该公司的工人可能不愿接受通用汽车、克莱斯勒集团、或是这两家公司的仲裁者制定的劳资合同。

伊利诺伊大学老公和就业关系学院院长乔尔-卡切尔-格尔圣菲尔德(Joel
Cutcher-Gershenfeld)指出:“如果通用汽车或克莱斯勒集团提请仲裁,那么此后的问题将是全美汽车工人联合会能否按照这两家公司的模板与福特汽车达成劳资合同。通用汽车或克莱斯勒集团的工人都不会进行罢工,因此这就让福特汽车处于一个非常艰难的环境中。”

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